A União Europeia (UE) intensificou a pressão sobre a Rússia com um novo pacote de sanções, o 17º desde o início do conflito. O alvo principal são navios da “frota sombra”, responsáveis por transportar petróleo russo para países como China, Índia e Brasil. Embora o comércio não tenha sido interrompido, a ofensiva já causa impacto nos preços e coloca importadores brasileiros sob ameaça.
A escalada das tensões ocorre em um momento delicado, com a Rússia se consolidando como o principal fornecedor de diesel para o Brasil. Em 2024, o país responde por quase dois terços das importações brasileiras do combustível. A situação expõe o Brasil aos efeitos colaterais das sanções, gerando preocupação no setor.
O chanceler alemão, Friedrich Merz, declarou o alinhamento entre Europa e Estados Unidos no apoio à Ucrânia e no aumento da pressão sobre Moscou. “Europa e América estão muito unidas: vamos acompanhar de perto a Ucrânia no caminho para um cessar-fogo. A Europa aumentará a pressão sobre Moscou por meio de sanções”, afirmou Merz em publicação no Twitter.
Diante desse cenário, empresas brasileiras já se movimentam para mitigar os riscos. A Petrobras, por exemplo, prioriza fornecedores nos Estados Unidos, Índia e países árabes. Distribuidoras privadas também buscam reduzir a dependência de produtos sujeitos a sanções, demonstrando cautela com a origem do combustível.
As medidas em discussão na Europa podem agravar ainda mais a situação. Um 18º pacote de sanções está em estudo, com foco em petroleiros e no teto de preço do barril russo. Além disso, a França defende tarifas adicionais sobre países que mantêm relações comerciais com Moscou, o que poderia impactar diretamente o Brasil.
Fonte: http://revistaoeste.com
